南川交通大爆发，涉及广柳铁路、城轨快线...快看具体规划！

旧人旧梦

这些年南川的交通发展有目共睹

从高铁的修建到高速路的串联

再到乡镇道路的改扩建

如今在南川，是走哪都方便

尽管如此

咱们南川仍在不断完善交通网

近日，我区发布了

《综合交通运输“十四五”规划解读》

摘取其中部分

一起看看到2025年

南川交通将迎来怎样的改变

（图片来源于搜狐网）

发展目标

“十四五”期，南川交通将以“融主城、联周边、畅内部”为主线，以“拓通道、畅循环、强枢纽、优服务”为指引，有序构建“衔接顺畅、舒适便捷、高效经济、智能先进、绿色集约、安全可靠、规范协同”的现代化综合交通运输体系，加快打造主城区东向、南向出渝大通道门户枢纽，朝着“与中心城区半小时通勤、1小时主城上金佛山、半小时城区至乡镇、6小时通达北上广”和建成陆海新通道节点城市目标奋进。

专栏1 南川“十四五”铁路、高速公路重点项目

铁路 续建完工：渝湘高铁（南川段）55公里，设计速度350公里小时。 力争开工：广涪柳铁路（南川段）76公里，设计速度160公里小时。  研究论证：渝桂高铁（南川段）40公里，设计速度350公里小时；重庆-铜仁城际铁路（南川段）56公里，设计速度200公里小时；南川-武隆市域铁路（南川段）33公里，设计速度200公里小时；川黔支线（南川段）扩能工程。  轨道交通 力争开工：城轨快线南川线，线路西起重庆东站，行经惠民、二圣、东温泉、白沙、黎香湖、大观，止于南川城区，延伸至金佛山西坡，线路全长75公里，其中南川段37公里，设计时速160公里/小时； 研究论证：环金佛山旅游轨道110公里，设计速度80公里时。  高速公路 续建完工：渝湘高速复线（南川段）54公里，双向六车道，南川西环高速11公里，双向四车道。 力争开工：万盛至正安高速高速（南川段）45公里，双向四车道；合溪至大有高速23公里，双向四车道。 快速通道 力争开工：中心城区至南川快速通道，路线起于南岸茶园片区茶惠大道，经绕城惠民北互通，途径二圣，东温泉，太平场、乾丰、黎香湖、大观、河图、木凉以及永隆新城后，终点衔接南川区渝南大道。线路全长64公里，其中南川区内39公里。

着眼枢纽提升，构建发达快速网络

（图片来源于网络）

（一）畅通毗邻区县公路

高标准升级周边区县普通国省道，加强南川与巴南、涪陵、武隆等市内毗邻区县互联互通，规划实施G353武隆白马至乐村原级改造、S530骑龙道班至武隆界原级改造、S531鸣玉至涪陵界原级改造、S532白沙至周家沟路面改造，促进南川与毗邻区县之间区域路网衔接道路的有效衔接，支撑区域经济高质量发展。

（二）提质“产城景”公路

一是加强国省干线公路对城镇发展支撑，规划实施G243兴隆至南平升级改造、S531南川城区至鸣玉原级改造、G243大有镇山姑庄至茅岭岗原级改造、S532大观至石溪升级改造工程；二是强化国省干线对工业园区发展支撑，规划实施G353博览城至福南桥原级改造、S532石墙至峰岩原级改造；三是推进国省干线与景区的融合发展，规划实施G353福南桥至金佛山西升级改造、S206山王坪集镇至山王坪景区原级改造、G243大观至兴隆升级改造、S103半河至杨柳嘴原级改造、S206山王坪至观音村原级改造。

（三）建设集疏运公路

开工建设昌达智慧物流园至南两高速北固互通、昌达智慧物流园至南涪铁路东胜互通连接线，力争“十四五”期建成通车，确保东胜物流园区快速连接高速公路及铁路；积极开展水江物流中心、南平物流集散中心集疏运道路方案研究，力争“十四五”期开工建设。

着眼乡村振兴，构建广泛基础网络

（一）畅通重要节点公路

一是推进交通连接线建设。重点实施山王坪互通至马嘴组团道公路改建工程、山王坪互通至马嘴至水源环线道路等一批交通连接线，实现公路网络的快速转换。二是推进产业连接线建设。重点实施太平场经黎香湖至石溪公路改建工程、三泉人民坝至仙女洞连接道公路改建工程等一批产业连接线，促进乡村产业振兴。三是推进景区连接线建设。重点实施汉场坝至木凉漱玉湖道路、黎香湖互通至清凉山公路改建工程等一批景区连接线，打造南川全域旅游网。四是建立连接线项目储备库。建立金佛山东坡至金佛山南坡公路改建工程、大观经木凉兴隆至西城公路改建工程等储备库210公里，根据项目实际情况与区县统筹安排，动态调整规划项目、储备项目。

（二）提质升级农村公路

一是加快推进县乡道规划工作，预计规划县道里程约620公里、乡道里程约1062公里。二是持续实施“四好农村路”建设，“十四五”期，争取新建改建“四好农村路” 1000公里，其中通组路200公里、入户路550公里、单改双250公里，实现区内通村通组通院落道路全部硬化或油化。

着眼普惠均等，构建舒适客运体系

（一）积极发展品质客运

一是推动客运枢纽一体发展。推进渝湘高铁南川北站综合客运枢纽建成投用，打造集铁路客运、班线客运、旅游购票、城市公交、出租车和社会车辆停放等综合服务为一体的综合客运枢纽。

二是打造旅游集散服务中心。推进南川城西客运站改造建设工作，打造集旅游购票、班线客运等综合服务为一体的全域旅游集散中心；依托金佛山旅游轨道西坡站、北坡站、南坡站，积极开展金佛山旅游西坡、北坡、南坡旅游接待中心方案研究，全面提高南川旅游出行的服务质量与体验感。

三是推进乡镇综合服务站建设。新改建水江镇、大观镇、南平镇、古花镇4个乡镇客运站，汇集客运班线、物流、邮政、旅游集散等综合服务功能。

四是推进城乡客运一体化发展。稳步提高农村客运车辆通达广度和通达深度，建立以城带乡、干支互补、以热补冷的资源配置机制；扩大农村公交覆盖面，新开5条农村公交线路，实施18条客运班公交化改造；推进农村客运招呼站建设，建成268个招呼站，促进城乡客运协调发展。

五是丰富交旅融合运输产品。协调周边区县共建旅游经济带、渝南黔北旅游精品环线，开行金佛山至仙女山、金佛山至涪陵大裂谷、金佛山至黑山谷旅游班线、金佛山至南天湖旅游班线，共同打造渝南黔北文化旅游走廊。

专栏4 南川“十四五”运输服务重点项目

客运 客运枢纽：建成投用渝湘高铁南川站综合客运枢纽。 全域旅游集散中心：推进城西客运站旅游集散中心改造工作。 乡镇综合服务站：新改建水江镇、大观镇、南平镇、古花镇4个乡镇客运站，增加物流、邮政、旅游集散等综合服务功能。 城乡客运班线：新开5条农村公交线路，实施18条客运班公交化改造，建成268个农村客运招呼站。 旅游班线：开行金佛山至仙女山、至涪陵大裂谷、至黑山谷旅游班线等。 公交 公交线网：规划形成“3干线、4支线、6联线、5社区”线网结构，规划1条公交专用道。开行南川至中心城区直达公交。 公交场站：规划建设公交综合枢纽1处（南川北站）、换乘枢纽2处（客运中心站、客运西站）、保养场1处（长远）、停车场1处（东金华新能源充电场），首末站2处（龙济、永隆）。 公交改革：提速城区公交体制改革进程，明确公交优先在城市交通建设中地位，优先确保各类公交设施用地需要。 出租汽车 建设城区出租汽车服务中心。

来源：南川区人民政府网

金竹银杏

强。设想规划把高速路从兴隆修到贵州桐梓去，那就四通八达个。

尘之芊芊

总的来说越来越方便了来自: Android客户端

序雪轩阳

现在好了，方便多了来自: Android客户端

冯俊吉

有轻轨？有高铁？有铁路？渝湘高速另外扩建？来自: iPhone客户端

白昼帅气

期待南川新变化    来自: Android客户端

我发现了

越来越好了哟来自: Android客户端

流连忘返

我还是觉得首先要解决的是啥时候不收过路费来自: iPhone客户端

三月的牛

有的是过个路？来自: Android客户端

平@@@安

越来越好的哟来自: Android客户端

梁光全

越来越好的哟来自: Android客户端

金佛山东猪叫崖

今天惊蛰，没听见打雷，更没有下雨。来自: Android客户端

金佛山东猪叫崖

三月的牛 发表于 2022-3-5 17:34
有的是过个路？

的确我看到过路高铁站的人烟稀少却寥寥无几！来自: Android客户端

老夫

越来越好的哟

蜀山子弟

高速也好、高铁也罢，都是做了安全隔离设施的，给普通老百姓带来的可能是直线距离200米走路绕道半小时的情况。真正能惠民的还是国道，时速不要太快但能方便上道。来自: Android客户端

大观的客运站啥时候动工开建，真的希望客运站环境得到改变，也希望成为大观的名片

老夫

越来越好哟