关于建议拆除部分街道中心隔离栏的建议

不怕猫

我是一名长期生活在南川的普通市民，最近，我在南川部分街道的临街门面吃饭和消费的时候，与商户在闲聊的过程中，了解到，近段时间，南川部分街道新安装了道路中心隔离栏，严重影响了街道两边商户的经营。对此，我做了一定的市场调查，安装隔离栏之后，所有商户的营业收入都受到了不同程度的影响，很多商户的营业收入下降了50%以上，很多商户都在考虑退租的意向。对于政府安装道路中心隔离栏，我认为主要是制止行人随意穿行马路和防止车辆随意掉头，此举都是出于对人民群众安全和城市市容市貌、交通秩序的考虑，作为南川市民，我非常赞同。但是，我个人认为，随着市民素质的不断提升，随意穿行马路的行人已经是少数，只要能合理设置人行横道，我相信是能有效解决行人随意穿行马路的行为；同时，对于城区道路车辆随意掉头的问题，一方面可以通过加强宣传，引导南川区的驾驶员遵守交通规则，另一方面可以通过安装一定的摄像头抓拍，加大处罚力度，以此减少驾驶员此类违法行为。我也了解到，安装道路中心隔离栏的道路，基本都是属于车速较快，行人穿行容易发生交通事故的路段，而南川城区内除了三环路和渝南大道能达到车速较快的条件外，其他城区道路，车速相对都很慢，完全没有必要安装道路中心隔离栏。对于解决上述问题，采取在车辆通行速度较慢的市中心道路上，简单的安装中心隔离栏，并且长距离未设立人行横道，我个人认为是没有考虑广大人民群众的利益，同时是严重影响了南川经济发展的行为。首先，道路安装中心隔离栏，并且长距离未设置人行横道，一定程度上影响了行人的通行便利；其次，安装了道路中心隔离栏之后，并且长距离未设置人行横道，道路两侧的人行流量将大幅减少，严重影响了道路两侧商户的经营。当前的经济大环境非常恶劣，很多城市都在强力推动实体经济以及个体小商户经营发展，重庆市人民政府办公厅在2024年9月30日下发了《重庆市构建分型分类精准培育机制促进个体工商户高质量发展实施方案》的通知，通知中明确：“丰富经营场所供给。在城乡建设规划、城市更新、市容环境治理中，合理预留经营场所，设置便民服务区域。充分盘活利用现有市场、各类园区、商业综合体等闲置场地，为个体工商户提供便利经营场所”。而简单安装道路中心隔离栏这样一个严重影响城市烟火气的行为，是否利大于弊？是否违背了市政府文件精神？对此，我想请区政府相关部门做一个市场调查，针对安装了道路中心隔离栏前后，附近商户经营情况的对比，同时有必要搞一个民意调查，真实的了解一下民生民情，据实了解情况后，结合南川城区的实际情况，分析利弊后，在城区内有必要的道路，合理设置安全隔离栏，并合理设置人行横道，便利市民出行。对于弊大于利的道路中心隔离栏，建议拆除，以此提高南川城市烟火气，提高城区经济运行活力，激发个体工商户市场活力，带动南川经济尽快走出低谷！

韩光容g05

我认为可以适当安装人行横道是有好处的

古龙的酒

不支持楼主的观点   我认为现在这样挺好的。商户生意不好不能一味的怪这怪那，给你最好的位置，开餐馆的味道不行，还是没得生意，开酒店的服务不行设施不行，一样没生意。生意不行就建议多找找自身原因，不要一哈怪这样一哈怪那样。楼主屁股坐到商户那边去了，根本没有坐到广大群众这边。长篇大论臭不可闻

关心南川的崽儿

完全赞同楼主的观点，在小县城简单粗暴的安装道路隔离栏，影响小商户的生意，得不偿失！

转运珠

可以写篇论文了

GHR

赞成设置合理的安全隔离栏。

雨中的男人

在其他地方设，不发表意见，但是在博赛二中大门那段路设就不行了，这是没站在人民群众的角度考虑，相关领导可以在6:20~8:00去那个地方看一下，因为高中上学和小学上学就是车流高峰，一般从南樾府往二中方向这面道上的车比较多，一直比较拥挤，摩托车小车比较多，如果没没栏杆还可以向对向车道借下道，但有了栏杆后，就连摩托车都动不了。

快乐每一天520

不论经营什么，有句俗话说得好，酒好不怕巷子深！比如盛丰圆的石磨豆花饭好吃！我相隔走路20分钟我都要去吃！