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“以前放学要辗转很久才能到家，现在坐上护学专线，一小时就能直达，又安全又省心！” 说话的叫梁韬，南川一中初三学生。他家住石莲镇，一个距离城区约33公里的偏僻小镇。2014年起，镇上中学停办，像他一样12到18岁的孩子，都得到临近南平镇的南川一中上学。 周五放学，最难回家 从石莲到南平的班车，周日去学校能赶上，但周五放学就麻烦了，南川一中初中下午2点40分放学，高中下午3点30分放学，而班车下午2点30分就要发车，学生放学后，根本赶不上。 “有时只能坐家用摩托，或者在街上拼车，既不安全也不方便。”梁韬说。 这条回家路，孩子们走得不容易。
政府出手，定制“护学专线” 石莲镇党委政府下乡走访时，多次听到学生和家长反映这个难题。领导带队实地调研，确认安全风险，经专门会议决议，与区公路运输有限公司签订补充协议，在南川一中开设了学生专属的护学专线。
每周五下午3点55分左右发车，中间只下不上，全程约21公里，一小时直达石莲。这条线路自2021年起，已稳定运行五年。 “自家的娃儿自家接，我们要让石莲镇的小孩安心读书、安全回家！”石莲镇产业发展服务中心工作人员王栩东说。 为保障专线运行，石莲镇给予专项补贴，每趟次补贴300元，全年补贴12000元。专线覆盖石莲镇各村三十余名适龄学生。 “以前回家，要从南平坐三轮到涵洞，再转公交到万盛丛林镇搭班车，来回折腾。”梁韬说，“现在坐上专线，一小时左右就能到家，省去了很多麻烦。” 初三学生沈嘉欣说：“每到周五心里就慌，2点40分放学根本来不及跑到车站。有了‘校车’，放学直接上车，就算老师拖堂到3点，也不用急急忙忙。” 高一学生梁鉴鹃已乘坐专线四年：“我哥哥以前读书时没有专线，坐班车要和大人一起挤，有时抢不到位置。现在专线基本上都有座位，价格更便宜。最贴心的是，没有固定下车点，到了自家附近跟司机说一声就能停车。” 驾驶员涂仲礼说：“公司喊我走哪我就走哪，能为孩子们保驾护航，我觉得特别有意义。” 石莲镇相关负责人表示，下一步将加强日常监督，检查运行线路和司机资质，同时及时收集学生和家长反馈，动态调整班线和时间，让“暖心护学”成为常态。
记者手记
我们下午来到南川一中时，初中部的学生已经陆续放学。这些孩子上车后得知我们是来了解公交专线，纷纷想要对镜头说些什么，没有打官腔的“感谢”，只有真情实感的“阐述”。
从“辗转难归”到“一站直达”，这条护学专线不过21公里，却温暖了三十多个孩子的回家路。五年多来，每周五下午3点55分左右，一辆连接两个乡镇的定制班车就会启程，风雨无阻。
只有事情真正发生过、反应过、解决过，孩子们才会由衷的赞叹这份帮扶的重量！
最打动我的，是孩子们那句“不用慌张了”——一辆专车，让他们不再为回家发愁。 一条专线，几十个孩子，每周一趟。 没有惊天动地的故事，却实实在在改变了山里娃的回家路。
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