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有些桥注定承载超越通行的意义:福南桥正是如此——这座曾拥有精美廊亭的石拱桥,在1936年川湘公路贯通时褪去所有装饰,化身国家交通动脉上的一枚螺丝钉。它没有像别的古桥那样保留完整风貌,却以另一种方式,将南川的命运与国家的变迁紧密相连。
福南桥,原名镇江桥,坐落于南川城南文凤(古称吐文坝)。据清乾隆《南川县志》记载,“此桥原为三孔古桥,清雍正十二年与龙济桥同毁于洪水,仅存左侧数尺石蹬。知县张暄捐出俸禄倡议重建,砌石为四墩,上架木桥,覆瓦屋五间,于乾隆元年十二月竣工通行”。凤嘴江是南川境内的重要水系,沿江曾建七座古桥,福南桥即为其中之一,在《文凤乡志》中被称作“南路第二名桥”。古福南桥是一座三孔石拱木廊桥,桥面矗立着高大美观的木架廊亭。廊亭长42米,中部高4.3米,两端高6米,宽6米。四排木柱构成一大两小三个廊道,中间大廊道宽约4米,两边的休闲小廊道宽约80厘米,以木条构成空格木栏。廊亭中部顶端覆平檐青瓦,两头为歇山斗拱,双重檐四翘角,青瓦层叠如鳞,气势恢宏。桥两端原有石梯,桥头立有方碑,桥两侧设有石栏。
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